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江蘇長(cháng)江衡器高精度電子汽車(chē)衡分析及保障

文章出處:網(wǎng)責任編輯:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-11-16 14:55:00【

高精度電子汽車(chē)衡分析及保障

                                         

                               關(guān)鍵詞:精度,剛度,穩定性

                                        參考標準:GB/T7723-2008,JJG-539-97

一、精度釋義         

SCS-電子汽車(chē)衡精度等級在上述二大標準中有詳細描述,國家二級衡器為天平類(lèi),檢定分度數一萬(wàn)到十萬(wàn),三級衡器為固定式電子秤,檢定分度數2000-6000,是國家強檢產(chǎn)品。

合格產(chǎn)品有檢定分度值e和感應量的標準。按用途分工業(yè)秤,商業(yè)和特種秤三種。一臺電子秤的所顯示的最小刻度,用e來(lái)表示,又叫檢定分度值。

當分度值為10kg時(shí),實(shí)際誤差為5kg。出廠(chǎng)檢定時(shí),用感量砝碼,1kg遞加至5kg時(shí),肯定跳數變?yōu)?/span>10kg ,4kg以下不跳數。

精度數指分度值與全稱(chēng)量的比值。如20kg/1000000kg=1/5000即為的分度數。 

電子秤有三大組成,一是秤體稱(chēng)重臺,二是傳感器,三是儀表,其中傳感器的精度又叫內部精密度,通常傳感器的內部精密度要比稱(chēng)重系統精度提高幾倍。

C等級的傳感器是3 CONT,計算時(shí)用20kg/1000000kgx3=1/15000,同比C5傳感器為1/25000主要是內部解析度CPU解析用,因此等級越高,系統保證性越可靠。單個(gè)傳感器只能用于吊秤,汽車(chē)衡通常用4-12個(gè)組合,在組合調整中會(huì )有系統非同步顯示和匹配度,因此傳感器的精度越高,越好。因一批流水線(xiàn)編號相近的傳感器組合是最合理的。

   另儀表的分辨率通常運行大于傳感器的精度,它是毋庸質(zhì)疑的。

質(zhì)檢部門(mén)均按國家GG/T7723-2008標準,其檢定分度值e2000-6000之間。例100地磅,檢定分度值為20kg,取中間值,,50kg分度也在范圍內。

   實(shí)際使用分度值可提高一倍。即:10kg這一點(diǎn)我公司早已經(jīng)做到,因此比國家標準提高了一倍。

 

 

 

 

二、汽車(chē)衡精度保障的三大要素

                               一剛度、二精度、三穩定性

一、     秤體的剛度

GB7723-2008《固定式電子汽車(chē)衡》和JJG539-97檢定規程標準中,規定秤臺剛度要大于千分之一。簡(jiǎn)義是有效跨度內,例秤體長(cháng)度6m,在秤體上均布滿(mǎn)載荷60噸,30分鐘后檢測,變形量小于6mm為合格,且載荷離去后10秒內迅速回復到0.

ANSYS計算機軟件有限元軟件設計時(shí),充分考慮軸載偏載、振動(dòng)、沖擊力等因素,要將保險系數B設計為2,將正交各向異性結構的U型梁的厚度,高度、數量等全部代入公式。

同步按理論計算出的秤體結構,經(jīng)過(guò)型式試驗和百萬(wàn)次的疲勞試驗得出最貼近工況的數值,才能設計出標準圖紙。進(jìn)而設計工藝和工裝,檢測等質(zhì)量控制文件。

以上設計過(guò)程看的繁鎖,其實(shí)不然,這是制造商對待產(chǎn)品的嚴謹態(tài)度,好產(chǎn)品自然會(huì )得到優(yōu)質(zhì)回報。

二、     傳感器的精度

傳感器從外形分橋式和柱式,以精度分為C1C6眾多一線(xiàn)品牌制造商和歐美國家均使用柱式傳感器。首先從應變原理,前者的秤體結構是鋼球支撐成橋式,通常在中間開(kāi)2個(gè)孔,當獲重力后,反應遲滯。而柱式全密封,內貼片。

其次從防護等級看,前者用鋼球裸露,能做到IP65已道是難于上青天。而后者柱式傳感器不僅僅IP68甚至69。精度更從芯片來(lái)看橋式通常2個(gè)芯片,柱式則從四個(gè)方向用四個(gè)芯片且上下是弧面接觸,更能體現其高精度高端品質(zhì)。

 

橋式傳感器                                柱式傳感器

              二種傳感器精度參數對比

技術(shù)參數

橋式

柱式

防護等級

IP62-65

IP68-69

靈敏度

2.1-1.8

2.000-2.0002

線(xiàn)性度

±0.0500

±0.0125

精度

C1-C3

C3-C6

重復性

一般0.001

0.0001

線(xiàn)性度

±0.020

±0.010

遲滯差

±0.02

±0.008

溫度影響

±0.04

±0.012

最小檢定分度數

0.0100

0.005

最大檢定分度數

3000

6000-10000

焊點(diǎn)

60個(gè)

360個(gè)

注:傳感器平均無(wú)故障時(shí)間與電子芯片和焊點(diǎn)數量成反比。(即穩定性及精度)

三、     稱(chēng)重系統的穩定性

合乎國家標準的原材料在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上,由落料剪切整形預拱焊接校驗→拼裝→拋丸→除銹→油烘烤漆,把模塊化生產(chǎn)線(xiàn)上產(chǎn)出的部件實(shí)行標準化組裝,需要完善的內部工藝管理,質(zhì)量管控體系來(lái)保障。

     現場(chǎng)安裝調試的精度取決于安裝技術(shù)工的經(jīng)驗和真才實(shí)干,尤其是安裝前,基礎的質(zhì)量檢驗是必不可少環(huán)節。

基礎精度的前提是基礎的耐壓力是否合乎國家標準,如不然則要用訂樁和整板墊層特殊處理,再次,所有N塊預埋件的平整度,密實(shí)度,對角誤差都必須在允差范圍內,越小越好。最后安裝技服人員按規程按標準,一一分步安裝調試,以保證,每個(gè)傳感器受力均勻,在同一個(gè)內碼值內,使得稱(chēng)重汽車(chē)任何一段有相同的稱(chēng)重值。

稱(chēng)重精度的穩定性的外在表觀(guān)是重復性誤差為0,當同一輛汽車(chē)在N次上磅,稱(chēng)重數值完全相同,按不同方向,停不同位置都要驚人的一致性。同時(shí)在新秤安裝后一年內,任何時(shí)間在無(wú)外力的干擾下,永遠精準給力,才是高精度汽車(chē)衡的社會(huì )價(jià)值。

三、綜 述

我公司二十年來(lái),出于對市場(chǎng)和客戶(hù)的敬畏,對電子汽車(chē)衡從原理結構,制造、安裝、調試、培訓全過(guò)程全體系的深刻理解。

我們的優(yōu)勢是:

1、秤臺設計用料采用Q345面板,只因該材料屈服強度、剛度1/2000,比普鋼Q235150% 所以整體剛度將提高150%,U型梁8mm七道。

2、柱式傳感器我們采用進(jìn)口,其中芯片為德國HBM芯片,精度C5,同是防爆EX5內部有PCB防雷擊功能設計,更為精彩的是采用無(wú)接線(xiàn)盒設計,保證免維護,免故障.

稱(chēng)重儀表D39為多分度值高端儀表,當一臺100t汽車(chē)衡既稱(chēng)重到80-100t,同時(shí)也有小噸位如20噸以下,精度減少,雙分度儀表自動(dòng)調動(dòng)為下一個(gè)分度值即5kg,滿(mǎn)足小噸位精度的要求。